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X FORGED STARアイアン キャロウェイゴルフ メンズ X FORGED STAR エックス フォージド スター アイアン 5本組(6-9、PW) NS PRO MODUS 3 TOUR 105 スチールシャフト アイアンセット【26SS】

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柔らかさが増した極上の打感とともに、 STARらしいプラスアルファの飛びを
ストロングなロフト設定を採用した軟鉄鍛造モデル「X FORGED STARアイアン」も、X FORGEDアイアンと同時に新たなバージョンへと進化しました。 最大の注目点は、素材に従来のS20Cよりも柔らかい軟鉄S15Cを採用したことです。これにより、ソフトな打感がさらに向上し、ストロングロフトによるプラスアルファの飛距離を、極上のフィーリングとともに味わえます。 ボールの上がりやすさやミスヒットへの強さは、前作のバックフェースデザインの思想を継承しつつ、巧みな重量配分によって実現。ソールには、前作で高評価を得た面取りをマイナーチェンジして採用しています。 番手はI#4~9、PWの7本構成。セット販売はI#6~9、PWの計5本です。

柔らかさが増した極上の打感とともに、 STARらしいプラスアルファの飛びを
ストロングなロフト設定を採用した軟鉄鍛造モデル「X FORGED STARアイアン」も、X FORGEDアイアンと同時に新たなバージョンへと進化しました。 最大の注目点は、素材に従来のS20Cよりも柔らかい軟鉄S15Cを採用したことです。これにより、ソフトな打感がさらに向上し、ストロングロフトによるプラスアルファの飛距離を、極上のフィーリングとともに味わえます。 ボールの上がりやすさやミスヒットへの強さは、前作のバックフェースデザインの思想を継承しつつ、巧みな重量配分によって実現。ソールには、前作で高評価を得た面取りをマイナーチェンジして採用しています。 番手はI#4~9、PWの7本構成。セット販売はI#6~9、PWの計5本です。

数字の小ささが示す、これまで以上のソフトさ
X FORGEDアイアンと同様に、2026年バージョンの「X FORGED STARアイアン」もリニューアルされ、素材は軟鉄S20Cから軟鉄S15Cへと変更されました。 軟鉄素材の数字が小さいほど柔らかく、新しい「X FORGED STARアイアン」は、前作を上回る心地よいフィーリングをプレーヤーにもたらします。

全番手のヘッドを、同じサイズに統一
「X FORGED STARアイアン」は、やさしさを重視し、X FORGEDアイアンよりもトップラインをやや厚めに、ソールも少し厚く設計しています。また、全番手のブレード長を、X FORGEDアイアンのI#3とI#4の中間程度のサイズに統一している点も特徴です。どの番手でも安心感を持って構えられ、似たフィーリングで打てるため、スイングの再現性向上にもつながります。オフセットはX FORGEDアイアンより多めですが、前作よりは抑えられており、より構えやすい仕上がりとなっています。

ロフトは前作同様、X FORGEDアイアンより3~4度少なく
今回のリニューアルに合わせて、X FORGEDのロゴデザインと、キャロウェイロゴの配置が刷新されました。 「X」の一部には、日本モデルの象徴としてJAPANの頭文字であるアルファベットのJを思わせるラインを取り入れつつ、筆で書かれた漢字に見られる“跳ね”の表現を意識しています。フォント全体も刀をモチーフとしたシャープで緊張感のあるデザインとなっており、日本らしい繊細さと力強さを併せ持つ表情に仕上げられています。 バックフェースの肉厚な三角部分にはシェブロンマークのみを配置。CALLAWAYの文字は、直線的なブロックロゴとしてホーゼル部分に刻印されています。 番手構成はI#4~9、PWの7本。ロフトはX FORGEDアイアンよりも3~4度ストロングな設定。 「1枚ものの軟鉄鍛造アイアンを使いたいが、もう少し飛距離も欲しい」というプレーヤーのニーズに応えるモデルで、ストロングロフトによるボールの上がりにくさは、低重心設計によってカバーされています。 セット販売はI#6~9、PWの5本。I#5は単品での展開となります。

肉厚な三角部分を薄くし、深いキャビティバックに
バックフェースのデザインは、前作の基本思想を受け継ぎつつ、2026年モデルのX FORGEDアイアンに準じた形状となっています。下部中央に配置された三角形状の肉厚部分は、X FORGEDアイアンよりも薄く設計。その分の重量を、ソールやトップブレードなどヘッド外周へ再配分することで、深いキャビティバックを形成し、低重心化を実現しています。これにより、X FORGEDアイアンよりもオフセンターヒットに強い、やさしく、打ちやすいモデルに仕上がっています。

メリハリのあるスタイルになったトライレベル・ソールデザイン
リーディングエッジ側の櫛型形状と、トレーリングエッジ側にトウからヒールへ一定の幅で施されたソールの面取りは、前作で高い評価を得たデザインです。今作でも、その基本形状は引き継がれています。 ただし、前作のソールが全体的に滑らかな曲面だったのに対し、今回は面取りのエッジをより明確にし、メリハリのある仕上がりで、見た目のシャープさを高めながら、スムーズな振り抜きをもたらす性能は、これまでと変わらず高いレベルを維持しています。




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